凝汽器改造
作为一个凝汽器厂家，今天小编就来和大家聊一聊凝汽器使用时遇到的问题如何处理吧。
首先，我们来说说如果凝结水过冷应该如何处理。汽轮机排汽在饱和压力下凝结水，凝结水温度应等于该压力下的饱和温度，也应等于排汽温度，有时凝结水温度低于饱和温度，产生过冷，使凝结水的热量被循环水带走，降低经济性。另外过冷还会使凝结水含氧量增加，影响管道腐蚀。或者有些机组凝结水温度略高于该压力下的饱和温度，出现微“过热”主要是因为加热器或集水箱等处高温疏水回入凝汽器热水井，未受到循环水冷却，使凝结水温度升高，由于有一定高度的热水井水位静压力的影响，凝结水不致发生汽化。
在运行中出现过冷度增加，如凝汽器水位正常，可进行空气严密性实验，检查抽气器工作正常，因凝汽器中积存空气，不仅影响铜管表面形成空气膜，降低传热效果，端差上升，同时由于凝汽器内蒸汽空气混合物中空气成分增高，蒸汽分压力相对于混合物的总压力就降低，这种蒸汽含量较少的空气蒸汽混合物将在更低的温度下凝结使过冷度增大。
再者就是凝汽器水位的问题。凝汽器水位升高应参照凝结水量、凝泵电流、凝结水压力、导电度等表计分析原因，如凝结水流量下降，说明凝泵发生故障或出力不足；若凝结水流量增加，凝泵电流增加，说明由于凝结水水量太大，凝泵来不及打水，应检查凝结水量增大的原因；如果凝泵电流与凝结水压力及流量下降或晃动，一般说明因漏空气失水。凝汽器水位升高，凝结水温下降，凝汽器过冷度增加，影响经济下降，凝结水温度是核对凝汽器水位升高程度的重要依据。凝汽器水位升高过多，大量浸没铜管，影响真空迅速下降。凝汽器水位过低，易导致凝结水泵汽蚀。
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